P.S. трехгодичной давности актуален и сегодня

Всю жизнь человек старается создать для себя наиболее оптимальные условия: жить в хорошем доме, иметь добрых, отзывчивых соседей, получать высокую зарплату, обзавестись счастливой семьей, ездить на дорогой машине по хорошим дорогам. Правда, не каждому удается воплотить в жизнь эти желания, но в Баку даже те счастливчики, которые почти добились этого, вынуждены будут исключить из «меню» один пункт – ездить или ходить по благоустроенным дорогам.Нет, не подумайте, что мы не видим строительства дорог, которое имеет обыкновение продолжаться бесконечно. Мы, конечно, рады, что в столице, и особенно в ее центральной части, дороги, пусть и далеки от европейских или американских, но, тем не менее, вполне сносны. Мы понимаем тех чиновников, которые философски рассуждают, что, если не всем, то хотя бы определенной части населения города, должно повезти.Например, в этом плане жителям улицы Алатава 1 не повезло. Их дома расположены по краям красивого моста по улице Саламзаде, ведущей от «папанинского» моста до площади «Гелебе». О проблемах этих людей мы писали еще 3 года назад (http://vesti.az/news/82484#ad-image-0 ). Им не везет с цифрой 7, которая периодически появляется в их жизни, обещая улучшение, но, впоследствии, улетучивается как утренний туман.Вкратце напомним, что жители этой улицы несказанно были рады, когда в 2007 году был открыт вышеупомянутый мост, в связи с чем были отремонтированы и вспомогательные дороги. На радость оказалась недолгой.Прошло всего лишь 3-4 месяца, и на вспомогательных дорогах рядом с мостом вновь появилась техника. Рабочие  при помощи техники безжалостно разрыли проложенный 3 месяца назад асфальт. Рабочие копали со знанием дела, достигнув 8-метровой глубины. На вопросы жителей, с чем связаны работы, они сообщили, что будут проложены канализационные трубы с крупным диаметром. Все лето жители этой улицы мучались от звука техники, пыли, но терпели. В душе теплилась надежда, что работы рано или поздно будут завершены, и они вновь смогут ездить по нормальной дороге. И дождались. По завершении нелегкого труда рабочие с таким же рвением стали покрывать траншею асфальтом. Но что примечательно,  они стали это делать своеобразно, вопреки всяким элементарным правилам.Дело в том, что они засыпать то траншею песком они засыпали, а вот утрамбовать его рабочие не удосужились. Несмотря на все замечания аксакалов близлежащих домов, что под тяжестью асфальта со временем песок начнет проседать, рабочие были на этот счет иного мнения. Засыпав траншею по своему усмотрению и на скорую руку, покрыв ее асфальтом, ретировались с чувством выполненного долга.Результата их непосильного, но бездарного труда долго ждать не пришлось. Буквально через месяц песок начал проседать, и новенький асфальт был изуродован бугорками, так «любимыми» водителями, которые между собой называют их «гармошками». В нескольких частях дороги асфальт просел, и теперь машины вынуждены огибать этот опасный участок дороги. Правда, иногда представители соответствующих структур  латают участок дороги, но под тяжестью автомобилей некачественный асфальт вновь дает о себе знать. То есть, это все равно, что делать мертвецу искусственное дыхание…. Детали вы можете прочитать в вышеуказанной ссылке.Спустя еще 7 лет (опять 7), в 2014 году у людей вновь появилась надежда. Готовились  открыть тоннель и часть дороги на начальном участке пока еще не до конца открывшегося проспекта Дарнагюль. В связи с этим, соответствующая техника появилась и на самом мосту. Обновляли асфальтное покрытие, дорожные линии вплоть до площади «Гелебе». И жители думали, что, обязательно займутся и вспомогательными дорогами. Ведь не все же ездят по мосту. В конце концов, если не по этой причине, то хотя бы из-за того, чтобы не портить, так сказать, общую картину. Но, увы. Надежды оказались призрачными. Дорогу на мосту до площади «Гелебе» обновили, а вот вспомогательные дороги оказались в роли «бедных родственников».  Вновь «семерка» подвела…Честно говоря, создается впечатление, что чиновники, которые едут по этой дороге на своих «бюджетных» автомобилях, срочно нуждаются в услугах окулиста. Минздрав должен в срочном порядке провести медосмотр этих самых ответственных лиц.  На эту мысль наводит еще одна проблема, которая упорно игнорируется чиновниками.Так, на этой самой благоустроенной дороге, тянущейся до площади «Гелебе», нет ни одного пешеходного перехода, «зебры». Неужели чиновники так слепы, что не замечают того, что рядом с дорогой находятся дома, где живут люди? И что у них есть дети, которые должны переходить эту опасную дорогу, чтобы попасть в школу и так далее? А ведь, сколько смертельных случаев на этой дороге было и будет впредь, если не будут приняты надлежащие меры.Ситуация на дороге усугубляется в ночное время, когда вроде бы фонарные столбы есть, но они или не горят, или горят так, что подсветка телефона ярче света не имеющих аналога столбов. Как видно на фото, будь то днем, или ночью переход через эту дорогу сопряжен с риском для здоровья. И это в лучшем случае. А в худшем случае, вы и сами прекрасно знаете.Кстати, впереди нас ждут дожди и даже может быть и снег. Мы понимаем, что для наших некоторых чиновников это нонсенс (действительно, как осенью и зимой могут идти осадки), но природе не прикажешь. В виду отсутствия, как на новой, так и на вспомогательных дорогах канализационных стоков, нетрудно представить, какие лужи придется «переплывать» жителям и автомобилистам. Вернее, эти стоки были в советское время, но его величество асфальт независимого Азербайджана покрыл все «изъяны» тоталитарного советского прошлого.Во время написания материала, я поймал себя на мысли, что постскриптум, написанный три года назад, и теперь актуален. Поэтому я не счел нужным придумывать еще что-то, и просто скопировал постскриптум трехгодичной давности.М.ЯшароглуP.S. Мы не сочли нужным обратиться в какую-либо госструктуру. Уж больно не хотелось услышать дежурные ответы. Ведь все ясно и по фотографиям. Возможно, что, прочитав этот материал, соответствующие чиновники, если, конечно, они не заняты более важным вопросом, чем решение проблем жителей города, все примут необходимые меры.Причем, подойдут к этому вопросу со всей ответственностью, а не покроют ямы асфальтом по принципу «тяпкина-ляпкина» ради галочки.P.P.S. Надеюсь, что соответствующие структуры избавят меня от необходимости в третий раз возвращаться к этой теме, скажем в 2017 году. Уж больно надоело писать, вернее, копировать вышеупомянутый постскриптум…